Marin Northside Trail
 |
 |
Появление нового Northside Trail делает заслуженные хардтейлы Marin еще более доступными. Это самый дешевый аппарат в их категории АХС (Aggressive Cross-Country) — старший брат Rocky Ridge стоит 37 000. Эта серия слишком усилена, по сравнению с чисто кросс-кантрийными вариантами. Но в этом правда жизни, ведь по замыслу они должны закрыть разрыв между прыжковыми и кросс-кантрийными байками. ШАССИ Под строгой черной окраской скрывается масса продуманных деталей конструкции. Основные требования к подобным байкам: прочность, жесткость и надежность. Стык прочной рулевой трубы и практически треугольной нижней усилен косынкой. Верхняя труба шестиугольного профиля — длинная, низко наклоненная и без лишней шелухи (тросы пущены под кареткой). Зажим подседельника смотрит вперед, чтобы не забивался грязью. Толстые задние перья Tri-Burner с коваными дропаутами обеспечивают изрядный грязевой просвет и место под пятки. Увесистая, но бодрая пружинная вилка Marzocchi MZ Comp должна по замыслу производителя выдавать 120 миллиметров хода. Для байка за 23 000 рублей это хороший вариант, но не жди от нее слишком многого. Вилка довольно простая, отскок не очень регулируется, и выжали мы из нее всего 100 миллиметров даже с полностью открученным прелоадом. ОБВЕС Навеска Northside Trail также тщательно продумана. В трансмиссии используется система Truvativ Blaze с рокрингом вместо внешней звезды, а средняя звезда имеет 36 зубов, вместо обычных 32 или 34. С учетом кассеты на 12-32 сзади, недостаток передач ты вряд ли почувствуешь. Задний переключатель SRAM X5 и триггерные манетки отвечают за плавное переключение. Тормоза — механические дисковые Hayes MX2. Благодаря большим роторам и плавному ходу ручек забываешь, что это не гидравлика. А полностью закрытая рубашка поддерживает эту плавную работу в неблагоприятных условиях. Объемные и цепкие покрышки Kenda Kinetics 2.3 дюйма, надетые на прочные обода WTB All-Mountain SpeedDisc, добавляют райдеру комфорта и уверенности. Длинный подседельник также "работает в этом направлении". Седло Marin, коротенький вынос и руль с небольшим подъемом шириной 645 миллиметров не уступают известным брендам. Грипсы WTB нам тоже понравились. ЕЗДА Предназначение Northside Trail — смачное катание по быстрому техничному синглтреку, более агрессивное, чем на обычном кросс-кантрийном байке. И оно реализовано на практике — благодаря небольшому углу наклона подседельной трубы посадка смещена вперед. Если тебе это не подходит, можно сдвинуть седло. Короткий вынос не дает слишком свеситься вперед. Вытянутая верхняя труба и длинный подседельник дают возможность правильно вкручивать по прямой и на подъемах. Самое приятное, что вилочка Marzocchi выдерживает даже довольно сильные удары, и при этом сносно работает, обрабатывая мелочь. Ну, а где же недостатки? Без них никуда. Прочность за счет веса (а весит байк 14 кг) означает, что разгоны и подъемы всегда будут непростыми. Простая недорогая вилка все же имеет свои ограничения.Сжатие плавное, демпфирование отскока регулируется слабо, и сам отскок слишком резкий. На умеренных ямах все в шоколаде, а вот серия ударов заставляет поработать тушкой, чтобы не потерять управление. При выдергивании вилки перед препятствиями раздается стук. Ну что поделать — хорошая вилка может стоить как весь этот байк. С учетом цены, работа Marin великолепна — байк приятно идет по жесткому рельефу, агрессивная посадка повышает управляемость в поворотах. Низкая каретка пару раз нам помешала, но она в то же время добавляет устойчивости, и к ней быстро привыкаешь. В целом, это очень душевный байк, готовый к суровым приключениям.
Начальные байки Marin часто остаются незамеченными. В данном случае все должно быть по-другому. Для своей цены это очень хороший агрессивный байк.
С УЧЕТОМ ЦЕНЫ, РАБОТА MARIN ВЕЛИКОЛЕПНА |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
